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Tesla Cybertruck: EV on a mission

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Love it or hate it, but You can’t ignore it. The Tesla Cybertruck will be on the road in 2021, with a starting price at 39900$ for the base version rear-wheel-drive with one motor, up to 69900$ for the tri-motor 4WD. The design is crazy, the body is armored so far from all its brand brother and sisters. The quickest version will cover 0-60 MPH in 2.9 seconds while the base truck will do the same run in about 6.5 seconds. The base Cybertruck will have a range of about 250 miles. The dual-motor version about 300 miles with a full charge. The top version will have a maximum range of 500 miles. It looks ready for your next Halo mission.

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O lo ami o lo odi, ma non puoi ignorarlo. Il Tesla Cybertruck sarà sulla strada nel 2021, con un prezzo di partenza di 39900 $ per la versione base a trazione posteriore con un solo motore che sale fino a 69900 $ per il top a trazione integrale con 3 motori. Il design è folle, la carrozzeria blindata, molto lontano da tutti i suoi fratelli e sorelle del marchio. La versione più veloce coprirà lo 0-100 in 2,9 secondi mentre il modello base eseguirà la stessa corsa in circa 6,5 secondi. Il Cybertruck base avrà un’autonomia di circa 402km. La versione a doppio motore di circa 482 con una carica completa. La versione top avrà un’autonimia massima di poco più di 800km. Sembra pronto per la tua prossima missione di Halo.

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Ford Mustang Mach-E: first pony EV SUV

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Ford finally unveiled its full electric SUV at LA Auto Show: the Mustang Mach-E that will come in fall 2020 and will fight against the Tesla Model Y. The most affordable version of the Mach-E will be the “Select” trim with rear-wheel drive withe a starting price at $43895. However this version won’t be available until early 2021, it will have a 75,7 kWh battery pack and a target range of 230 miles. Adding $2700, the select trim will be also available with 4WD. The limited First Edition will start at $59900 and wll be a extended-range all-wheel drive with some cool touches like: red painted brake calipers, metallic pedal covers, contrasting seat stitching and a scuff plate marked “First Edition.” The First Edition, will have a 98,8 kWh battery pack that can travel 270 miles on a single charge. Ford is supplying all variants with a home charger that can plug into 120V or 240V outlets. Ford will also sell a fast home charger. The Mach-E will have a next generation Sync infotainment system (Apple CarPlay and Android Auto compatible) with a 15.5″ vertical screen (with a physical volume knob at the bottom) in the center cockpit and a smaller display as instrument cluster in front of the driver.

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Ford ha finalmente presentato il suo SUV completamente elettrico al salone dell’auto di Los Angeles: la Mustang Mach-E che arriverà verso fine 2020 e sfiderà la Tesla model Y. La versione più economica della Mach-E sarà l’allestimento “Select” con sola trazione posteriore ad un prezzo di partenza di circa $43895. Tuttavia, questa versione non sarà disponibile fino all’inizio del 2021, sarà dotata di un pacco batterie da 75,7 kWh e un’autonomia di circa 230 miglia (370 km). Aggiungendo $2700 la versione potrà essere dotata di trazione integrale. L’edizione limitata “First Edition” avrà un prezzo di partenza di circa $59900 e avrà trazione integrale e autonomia estesa oltre ad alcuni tocchi di classe come: pinze dei freni rosse, pedaliera sportiva in metallo, cuciture dei sedili a contrasto e una piastra anti-graffio con la dicitura “First Edition”. La prima edizione avrà un pacco batterie da 98,8 kWh che un’autonomia di 270 miglia (430 km) per singola ricarica. Ford fornisce per tutte le versioni un caricatore domestico che può essere collegato a prese da 120V o 240V. Sarà anche in vendita un fast charger domestico. La Mach-E avrà un sistema di infotainment Sync di prossima generazione (compatibile con Apple CarPlay e Android Auto) con uno schermo verticale da 15,5″ al centro della plancia (con una manopola del volume fisica montata nella parte inferiore) e un display più piccolo come strumentazione di fronte l’autista.

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VW ID.3 an electric for the masses

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At the Frankfurt Motor Show 2019, VW has unveiled its, ready for the road, ID.3 full electric car based on the new MEB electric platform. The ID.3 will be offered with 3 different battery packs: 45 kWh battery pack for the base version with 330 Km range (WLTP tested), 58 kWh for the mid-range version (ID.3 1ST) with 420 Km range and 77 kWh battery pack for the long-range version that promises up to 550 Km range. Starting price at about 30000 euros (for the basic version). Tha car has overall dimesions near a VW Golf but with wheelbase similar to the Passat, so the there’s a lot of room for people inside. The cockpit has a very clean and essential design with two displays, one in front of the driver and one in the center for the infotainment system.

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Al Motor Show di Francoforte 2019, VW ha presentato la sua ID.3, prima vettura elettrica di serie basata sulla nuova piattaforma MEB. L’ID.3 verrà offerta con 3 diversi pacchi batteria: il primo da 45 kWh per la versione base con autonomia di 330 Km (secondo test WLTP), il secondo da 58 kWh per la versione intermedia (ID.3 1ST) con autonomia di 420 Km ed infine il pacco batteria da 77 kWh per la versione a lungo raggio che promette fino a 550 km di percorrenza. Il prezzo di partenza sarà di circa 30000 euro (per la versione base). L’auto ha dimensioni complessive vicino a quelle di una VW Golf ma con un passo simile a quello della Passat, quindi c’è molto spazio per le persone all’interno. Il cockpit ha un design molto pulito ed essenziale con due display, uno davanti al guidatore e uno al centro per il sistema di infotainment.

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Porsche Taycan: lightning from Stuttgart

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Yesterday Porsche revealed the Taycan in its production shape. The new Porsche sedan will have two versions: Turbo and Turbo S with names so familiar to all the brand fans. The car shares basic platform with the coming soon Audi e-tron GT. Both utilize an 800V electrical system that will provide ultra fast-charging capability. The Taycan Turbo has 680HP and 626 lb-ft of torque and the Turbo S has 761HP and 774 lb-ft. Both versions are 4WD with 2 electric motors, one at the front and one at the rear (this one with a 2 ratio gearbox). The Taycan accelerates from zero to 60 mph in 3.2 seconds (Turbo) e 2,8 seconds (Turbo S). The Taycan’s body shape resembles the fastback appearance of the Porsche Panamera with a shorter wheelbase.

Photography: Christoph Bauer Postproduction: Wagnerchic – www.wagnerchic.comC127C89D-81C3-41FB-8FE6-FAFF23C5F353

Ieri Porsche ha presentato Taycan nella sua forma definitiva. La nuova berlina Porsche avrà due versioni: Turbo e Turbo S che sono nomi molto familiari a tutti i fan del marchio. L’auto condivide la piattaforma di base con la Audi e-tron GT in arrivo l’anno prossimo. Entrambe utilizzano un sistema elettrico a 800 V che fornirà una capacità di ricarica ultra rapida. Il Taycan Turbo ha una potenza pari a 680CV e 850 Nm di coppia e il Turbo S 761CV e 1050 Nm. Entrambe le versioni sono 4WD con 2 motori elettrici, uno nella parte anteriore e uno nella parte posteriore (questo con un cambio a 2 rapporti). La Taycan accelera da 0 a 100Km/h in 2,8 secondi (Turbo S) e 3,2 secondi (Turbo). La forma della carrozzeria della Taycan ricorda l’aspetto fastback della Porsche Panamera ma con un passo più corto.

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RAESR Tachyon Speed: road jet fighter

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Crazy but terribly cool. If Batman wanted an electric car this could be his choice. The Raesr Tachyon Speed is a full electric hypercar developed under company founder and CEO Eric Rice. The car is a two seater with an aeronautic canopy, carbon fiber body (with a 0.39 CX) and the crazy power of 1250HP generated by 6 electric motors (4 back and 2 in the front) it also features 4wd with power vectoring, 0-62MPH under 3 sec, 0-120MPH under 7 sec and a top speed over 240MPH. The range is about 150 miles in real city traffic conditions.
This road jet fighter is ready to be ordered on the RAESR (Rice Advanced Engineering System and Research) web page: raesr.com

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Folle ma terribilmente bella. Se Batman volesse un’auto elettrica questa potrebbe essere la sua scelta. La Raesr Tachyon Speed è una hypercar completamente elettrica sviluppata sotto la guida del fondatore e AD della compagnia Eric Rice. L’auto è a due posti con tettuccio aeronautico, carrozzeria in fibra di carbonio (con un CX di 0,39) e la folle potenza di 1250CV generata da 6 motori elettrici (4 posteriori e 2 anteriori) presenta anche 4wd con power vectoring, 0-100 Km/h in meno di 3 secondi, 0-200 Km/h in meno di 7 secondi e una velocità massima di oltre 380 Km/h. L’autonomia è di circa 240 Km in condizioni di traffico cittadino reale.
Questo caccia da strada è pronto per essere ordinato sulla pagina web RAESR (Rice Advanced Engineering System and Research): raesr.com

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All pictures are RAESR Copyright

CHARGE Mustang: your 4WD EV classic

The british company Charge Cars based in London is collecting orders for its crazy brand new electric 60s Mustang fastback, only 499 cars! AWD, 1200Nm torque, 0-60MPH in less than 4 sec. and a… “Burnout MODE” (sec 15 in the company video)!

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L’azienda inglese Charge Cars con sede a Londra sta raccogliendo gli ordini per la sua nuovissima Mustang fastback anni 60 elettrica, solo 499 esemplari! 4×4, 1200Nm di coppia, 0-100Km/h in meno di 4 secondi e… la “modalità Burnout” (vedi video a sec 15)!

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