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Ford Mustang Mach-E: first pony EV SUV

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Ford finally unveiled its full electric SUV at LA Auto Show: the Mustang Mach-E that will come in fall 2020 and will fight against the Tesla Model Y. The most affordable version of the Mach-E will be the “Select” trim with rear-wheel drive withe a starting price at $43895. However this version won’t be available until early 2021, it will have a 75,7 kWh battery pack and a target range of 230 miles. Adding $2700, the select trim will be also available with 4WD. The limited First Edition will start at $59900 and wll be a extended-range all-wheel drive with some cool touches like: red painted brake calipers, metallic pedal covers, contrasting seat stitching and a scuff plate marked “First Edition.” The First Edition, will have a 98,8 kWh battery pack that can travel 270 miles on a single charge. Ford is supplying all variants with a home charger that can plug into 120V or 240V outlets. Ford will also sell a fast home charger. The Mach-E will have a next generation Sync infotainment system (Apple CarPlay and Android Auto compatible) with a 15.5″ vertical screen (with a physical volume knob at the bottom) in the center cockpit and a smaller display as instrument cluster in front of the driver.

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Ford ha finalmente presentato il suo SUV completamente elettrico al salone dell’auto di Los Angeles: la Mustang Mach-E che arriverà verso fine 2020 e sfiderà la Tesla model Y. La versione più economica della Mach-E sarà l’allestimento “Select” con sola trazione posteriore ad un prezzo di partenza di circa $43895. Tuttavia, questa versione non sarà disponibile fino all’inizio del 2021, sarà dotata di un pacco batterie da 75,7 kWh e un’autonomia di circa 230 miglia (370 km). Aggiungendo $2700 la versione potrà essere dotata di trazione integrale. L’edizione limitata “First Edition” avrà un prezzo di partenza di circa $59900 e avrà trazione integrale e autonomia estesa oltre ad alcuni tocchi di classe come: pinze dei freni rosse, pedaliera sportiva in metallo, cuciture dei sedili a contrasto e una piastra anti-graffio con la dicitura “First Edition”. La prima edizione avrà un pacco batterie da 98,8 kWh che un’autonomia di 270 miglia (430 km) per singola ricarica. Ford fornisce per tutte le versioni un caricatore domestico che può essere collegato a prese da 120V o 240V. Sarà anche in vendita un fast charger domestico. La Mach-E avrà un sistema di infotainment Sync di prossima generazione (compatibile con Apple CarPlay e Android Auto) con uno schermo verticale da 15,5″ al centro della plancia (con una manopola del volume fisica montata nella parte inferiore) e un display più piccolo come strumentazione di fronte l’autista.

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Mustang Lithium concept: green and furious

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At SEMA 2019 in Las Vegas, Ford and Webasto unveiled the Mustang Lithium concept. The car has a Phi-Power dual-core electric motor and dual power inverters powered by an 800V battery system by Webasto. The package produces 900HP! The vehicle has custom carbon fiber body components, a 1.0″ lowered stance and 20″ staggered fitting forged wheels, brakes with six pistons calipers from the Shelby GT350R. The car also fit a fun manual transmission (Getrag MT92) for hardcore car lovers. The car is a one-off but never say never.

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Al SEMA 2019 di Las Vegas, Ford e Webasto hanno presentato la concept Mustang Lithium. L’auto ha un motore elettrico dual-core Phi-Power e inverter a doppia alimentazione supportati da un sistema di batterie da 800 V prodotto da Webasto. Il tutto sprigiona ben 900CV! Il veicolo ha componenti dellla carrozzaria in fibra di carbonio personalizzati, assetto ribassato di circa 2cm e ruote forgiate da 20″, freni con pinze a sei pistoncini della Shelby GT350R. L’auto monta anche una trasmissione manuale (Getrag MT92) per i fanatici del cambio alla vecchia maniera. L’auto è un pezzo unico ma mai dire mai…

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