zero emission

Halo bike by Damon Motorcycles

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The Halo bike is a prototype built by Damon Motorcycles based in Vancouver, Damon is a leading two-wheel technology company that employs radical innovations in sensor fusion, robotics and AI to expand the reach of a rider’s senses in 360º and deliver enhanced situational awareness. Halo is intended as a technology demonstration platform for: electrification, connectivity and AI (sensors for road safety). Damon’s Advanced Warning System for Motorcycles (AWSM™) understands unprotected conditions and specific vehicle dynamics of motorcycles that add to a rider’s vulnerability. Damon’s forward, side and rear detection algorithms inter-communicate to form a complete 360º ‘birds’ eye’ view of what’s happening around the motorcycle at all times. At Damon algorithms are tested over thousands of virtual and real-world miles before a motorcycle can detect and anticipate accidents on all sides of the rider in all environmental conditions. With cellular connectivity, possible collision scenarios are recorded. The data is then sent automatically to a dedicated cloud platform where a sophisticated AI engine continually learns and updates algorithms. For more info visit: damonxlabs.com

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La moto Halo è un prototipo costruito dalla Damon Motorcycles con sede a Vancouver, Damon è un’azienda leader nel settore delle tecnologie a due ruote che impiega innovazioni radicali nella fusione di sensori, robotica e intelligenza artificiale per ampliare l’ampiezza dei sensi di un motociclista a 360º e fornire una maggiore consapevolezza della situazione. Halo è intesa come una piattaforma di dimostrazione tecnologica per: elettrificazione, connettività e intelligenza artificiale (sensori per la sicurezza stradale). L’Advanced Warning System for Motorcycles (AWSM ™) della Damon coglie le condizioni non protezione e le dinamiche specifiche dei veicoli che aumentano la vulnerabilità del biker. Gli algoritmi di rilevamento anteriore, laterale e posteriore di Damon comunicano tra loro in modo da formare una vista a 360 ° “a volo d’uccello” di ciò che accade intorno alla motocicletta in ogni momento. Gli algoritmi di Damon sono testati su migliaia di miglia sia virtuali che nel mondo reale prima che una motocicletta possa rilevare e anticipare incidenti su tutti i lati del pilota in tutte le condizioni ambientali. Con la connettività cellulare, vengono registrati possibili scenari di collisione. I dati vengono quindi inviati automaticamente a una piattaforma cloud dedicata in cui un sofisticato motore di intelligenza artificiale impara e aggiorna continuamente gli algoritmi. Per maggiori informazioni visita: damonxlabs.com

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Zero Motorcycles SR/F: getting better and better

The new Zero SR/F is the evolution and the top of Zero Motorcycles line-up: 110HP, 200 miles of maximum range and 124MPH top speed. For further info: Zeromotorcycles.com/zero-srf

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La Zero SR/F è l’evoluzione e l’apice della gamma prodotta da Zero Motorcycles: 110CV, 320Km di autonomia massima e quasi 200Km/h di velocità di punta. Per maggiori info: Zeromotorcycles.com/zero-srf/

Fly Free: green California

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Light, cool and easy. Smart Desert (SD) with a scrambler look and Smart Classic (SC) with a Cafè racer style, these are the green electric motorbikes by Fly Free a company based in California since 2016. Both the bikes have 50 miles range and 50MPH top speed. These are easy bikes for every day easy rider.

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Leggere, stilose e facili. La Smart Desert con stile scrambler e la Smart Classic dal look Cafè recer, queste sono le belle motociclette elettriche della Fly Free, piccola azienda californiana fondata nel 2016. Tutte e due le moto montano un motore in grado di spingerle fino a poco più di 80Km/h con un’autonomia di circa 80 Km. Sono moto facili per gli “easy rider” quotidiani.

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Less is better. This could be the claim for this cool electric scooter by Italmoto. A zero emission urban commuter with an interesting design. It’s powered by a 1200W Bosch brushless motor and has a range of about 90km per charge riding in the urban jungle with its traffic. It needs 6 hour for a complete charge.

Less is better (Meno è meglio). Questo potrebbe lo slogan per questo affascinante scooter di Italmoto. Un mezzo per muoversi in città a zero emissioni dal design ricercato. Monta un motore elettrico Bosch da 1200W e ha un’autonomia media di circa 90km per carica guidando nel traffic cittadino. Per una singola carica servono 6 ore.

VW I.D. Buzz Cargo: the green Van

VW will reveal at Los Angeles Auto Show 2018 the ID Buzz Cargo concept based on the MEB vehicle architecture that will be introduced by the I.D. Neo in November 2019. This Van has been engineered to take in batteries from 48 kWh (for 200 miles range) to 111 kWh. Propulsion comes from an electric drive unit integrated into the rear axle, which develops 150 kW (201HP). An all-wheel-drive configuration like the one in the I.D. Buzz is also possible thanks to the modularity of the MEB. This concept has a solar roof, which generates energy enough to extend the range of the vehicle by up to 9.3 miles a day. The wheels are 20 inches. With the help of a 150kW fast charger the 111kWh battery can be replenished up to 80% in 30 minutes.

VW presenterà al Los Angeles Auto Show 2018 il concept ID Buzz Cargo basato sull’architettura MEB che verrà introdotta dall’I.D. Neo nel 2019. Questo furgone è stato progettato per integrare batterie da 48 kWh (per 200 miglia di autonomia) a 111 kWh. La propulsione è fornita da un’unità elettrica integrata nell’asse posteriore, che sviluppa 150 kW (201 CV). Una configurazione a trazione integrale come quella dell’ID. Buzz sarà possibile grazie alla modularità del MEB. Questo prototipo ha un tetto solare, che genera energia sufficiente per estendere l’autonomia del veicolo fino a 9,3 miglia al giorno. Le ruote sono da 20 pollici. Con l’aiuto di un caricabatterie rapido da 150 kW, la batteria da 111 kWh può essere ricaricata fino all’80% in 30 minuti.

Harley Davidson Livewire final cut

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After the first prototype seen in the Marvel movie Avengers: Age of Ultron, at EICMA 2018 in Milan, Harley Davidson presented the production version of the all new full electric motorbike LIVEWIRE. A wise fusion of classic and modern style, the body is unmistakably HD even without the big Twin replaced by the electric powertrain and the batteries. Presales starting in January 2019.


Dopo il primo prototipo visto nel film Marvel Avengers: Age of Ultron, ad EICMA 2018 a Milano, Harley Davidson ha presentato la versione di produzione della nuova moto elettrica LIVEWIRE. Una sapiente fusione di stile classico e moderno, il corpo è inconfondibilmente HD anche senza il Big Twin sostituito dal powertrain elettrico e le batterie. Prevendite a partire da gennaio 2019.

Veitis E-Drive: electric big twin

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The Veitis E-Drive will be officially presented at the Motorcycle Live in Birmingham (from the 17th to the 25th of November) has a vintage custom look, with a nice teardrop shaped (false) tank and a compact body. The real eye catcher, however, is the fake two-cylinder engine that contains the electric motor in the base and the battery packs in the cylinders. The engine delivers a power of 6kW, 112 km/h top speed. The declared range is about 160 km.


La Veitis E-Drive sarà presentata ufficialmente al Motorcycle Live a Birmingham (dal 17 al 25 novembre) vanta un look custom retrò, con serbatoio a goccia e linee compatte. Il vero colpo d’occhio è però il finto motore bicilindrico che contiene nel basamento il motore elettrico e nei cilindri i pacchi delle batterie . Il propulsore eroga una potenza di 6kW, velocità massima 112 km/h. L’autonomia dichiarata è di circa 160 km.